英國(guó)計(jì)劃出一億修復(fù)牛津劍橋鐵路線

牛津和劍橋是英國(guó)最著名最古老的兩座學(xué)府的所在地，盡管這兩座城市之間的距離只有67英里，但是交通卻非常不方便，無(wú)論是坐火車(chē)還是開(kāi)車(chē)都至少需要兩個(gè)小時(shí)。

好消息是，英國(guó)政府終于意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了，打算投資一億鎊恢復(fù)兩者之間的鐵路線。

如果你想要從牛津坐火車(chē)去劍橋，需要兩個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，而且中間要換兩次車(chē)。

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要乘火車(chē)到倫敦，在Paddington下車(chē)后換乘地鐵，趕到Kings Cross坐火車(chē)去劍橋。

開(kāi)車(chē)的情況也好不到哪里，按照直線距離計(jì)算，67英里也就是大約一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，但是，實(shí)際上，開(kāi)車(chē)往返這兩座城市需要兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)交通環(huán)島。

就這樣，英國(guó)最著名的兩所學(xué)府的所在地如同兩個(gè)孤立的學(xué)者，各不相關(guān)。

其實(shí)，在歷史上，這兩者之間原本有一條鐵路線。

19世紀(jì)和20世紀(jì)初期，這條名為“大學(xué)線”（Varsity Line）的鐵路線曾經(jīng)非常受歡迎。

但是在1967年，英國(guó)鐵路公司（British Railways）的主席大筆一揮，把它砍掉了。

英國(guó)政府現(xiàn)在終于要正視這個(gè)問(wèn)題了，去年公布的秋季預(yù)算中，財(cái)政大臣肯定，會(huì)恢復(fù)連結(jié)牛津和劍橋的鐵路線。

恢復(fù)這兩座著名學(xué)府之間的直線聯(lián)系，將可能給這兩者之間的地區(qū)帶來(lái)天翻地覆的變化。

英國(guó)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)的主席希望看到牛津和劍橋之間出現(xiàn)一個(gè)類(lèi)似硅谷的高科技公司集中地。

其次，直通鐵路線有可能會(huì)提升兩座城市之間城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)。

牛津和劍橋這兩座城市都是英國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的熱點(diǎn)，尤其是后者。

牛劍的房?jī)r(jià)非常高，年輕人買(mǎi)不起房子。

而處于這兩者之間的城市，比如Bedford，房?jī)r(jià)卻要低很多。

Bedford市中心七居室住房的價(jià)格還不到50萬(wàn)鎊，同樣的房子，如果是在劍橋市中心，價(jià)格可能超過(guò)150萬(wàn)。

目前，一些在牛津和劍橋買(mǎi)不起房子的年輕人還會(huì)考慮在兩者之間的Milton Keynes買(mǎi)房，因?yàn)槟抢锏钠骄績(jī)r(jià)接近32.9萬(wàn)，明顯低于牛劍。

Bicester的一位房產(chǎn)中介表示：“我住在這里超過(guò)20年了，新的鐵路線會(huì)非常受歡迎。這對(duì)于商家是好消息，對(duì)于這在這里的人也很有好處，這意味著他們可以很容易的到Milton Keynes進(jìn)行購(gòu)物和娛樂(lè)?！?/p>

“大學(xué)線”還會(huì)進(jìn)一步提升非常受游客歡迎的比思特購(gòu)物村（Bicester Village）。

劍橋方向來(lái)的購(gòu)物者通過(guò)Oxford Parkway可以抵達(dá)購(gòu)物村。

據(jù)估計(jì)，牛津和劍橋之間的鐵路線需要耗資大約2.5億鎊。

英國(guó)政府還沒(méi)有確定工程開(kāi)始的時(shí)期。

但是，支持它的人相信，每投資一鎊錢(qián)就能夠產(chǎn)生超過(guò)六鎊錢(qián)的經(jīng)濟(jì)利益，這樣的前景也許會(huì)促使財(cái)政大臣盡快確定日期吧。

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