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時間:2023-04-28
來源:留學(xué)監(jiān)理網(wǎng)
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現(xiàn)在社會競爭日益激烈,很多大廠也在裁員,不少同學(xué)都擔(dān)心,現(xiàn)在去留學(xué),學(xué)成之后不會找不到工作吧?小編建議大家,一定要瞄準(zhǔn)風(fēng)口,找到藍(lán)?!,F(xiàn)在最熱的行業(yè)之一,就是電車了!下面我們一起看看中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來預(yù)期,以及美國留學(xué)選什么專業(yè)能入行?
4月18日,第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕,現(xiàn)場能感受到濃郁的電動化氛圍。國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持和宏觀能源戰(zhàn)略的調(diào)整,推動著它向上發(fā)展。而這并不只是在中國發(fā)生的變化,全世界都在研究能源的重新分配,以及降低碳排放的手段,新能源汽車已經(jīng)是世界趨勢。
根據(jù)高盛研究部數(shù)據(jù), 2035年,電動汽車將占全球新車銷量的一半左右。根據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年年底,中國市場電動汽車滲透率從2020年的不足5%猛增到了近30%。
市場的需求擴(kuò)大了電車行業(yè)崗位的人才需求,據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù),2021年以來,自動駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過 1.8倍。汽車行業(yè)的技術(shù)型從業(yè)者也由此得到了更為豐厚的報(bào)酬,以第三方招聘網(wǎng)站上的信息為例,對于自動駕駛前端負(fù)責(zé)人這一職位,蔚來開出了“月薪95K以上,16薪”,即 超過150萬元的年薪。
那么去美國留學(xué)選什么專業(yè),能進(jìn)入這個行業(yè)呢?
1、密歇根大學(xué)
汽車工程專業(yè)
密歇根是美國汽車裝配工業(yè)最發(fā)達(dá)的州之一,美國著名的汽車城底特律就位于這里。
而密歇根大學(xué)安娜堡分校不僅是五大湖地區(qū)汽車工程專業(yè)最為出眾的大學(xué),也是車輛工程全美排名第一的學(xué)校。
密歇根大學(xué) 汽車工程專業(yè)碩士項(xiàng)目
該校下屬的車研究所(ARC)與愛荷華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)、威斯康辛大學(xué)、克萊姆森大學(xué)、田納西州大學(xué)等學(xué)校都有項(xiàng)目合作,主要在于開發(fā)軍用和商用汽車動力控制系統(tǒng)。除了強(qiáng)大的學(xué)術(shù)水平以外,附近底特律的GE Ford等公司還可提供 大量工作機(jī)會,有龐大的校友資源和地理位置優(yōu)勢。
2、克萊姆森大學(xué)
汽車工程專業(yè)
克萊姆森大學(xué)的機(jī)械與汽車工程學(xué)院中開設(shè)汽車工程專業(yè)。
課程從一般的工程課程開始,第二年過渡到汽車、機(jī)械工程、電氣工程、物理等專業(yè)的課程。
從第三年開始,將在位于南卡羅來納州格林維爾的著名克萊姆森大學(xué)國際汽車研究中心進(jìn)行,學(xué)生將獲得最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和測試單元,以獲得更真實(shí)的體驗(yàn)。
3、加州大學(xué)伯克利分校
機(jī)械工程專業(yè)
加州大學(xué)伯克利分校擁有全美排名第3的機(jī)械工程專業(yè)。
校園中心位于創(chuàng)新之都, 舊金山灣區(qū), 硅谷的所在地。研究項(xiàng)目主要由美國國家科學(xué)基金會、政府機(jī)構(gòu)和許多全球高科技產(chǎn)業(yè)資助。
此外,UC還擁有 SAE方程式車隊(duì)(伯克利方程式賽車),是一個工程專業(yè)的學(xué)生組織、設(shè)計(jì)和制造一個小型方程式賽車,并且會參加一年一度的SAE方程式比賽。
4、伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校
機(jī)械工程專業(yè)
UIUC的汽車研究也很出色,在ME專業(yè)中設(shè)有 前沿設(shè)計(jì)與制造實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、 汽車科學(xué)研究室、 車輛動力與流體動力控制實(shí)驗(yàn)室,比較突出的研究是關(guān)于電噴技術(shù)、新能源和模擬技術(shù)。
UIUC與福特公司關(guān)系密切,這對就業(yè)來說是一個利好。研究領(lǐng)域也較為廣泛,有充足的選擇范圍,而且伊利諾伊州距離密歇根州也不算太遠(yuǎn)。
汽車行業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn), 電動化是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,國內(nèi)車企的發(fā)展也勢不可擋,為工程專業(yè)的學(xué)生提供了全新的機(jī)遇。無論從科技水平還是從畢業(yè)生薪資來講,美國高校都是想要從事電動汽車行業(yè)的留學(xué)生們的不二選擇。
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